رقابت ۳ درصدی در طرح عادی و ظرفیت مازاد در بخش فرسوده

نتایج آماری مرحله جدید پیش‌فروش خودروی «پارس نوآ» به‌طور رسمی اعلام شد. این آمار نشان‌دهنده تضاد چشمگیر در میزان تقاضای ثبت‌شده میان طرح‌های مختلف فروش است؛ در حالی که طرح فروش عادی با هجوم سنگین متقاضیان و رقابتی شدید مواجه شده، طرح‌های حمایتی (جوانی جمعیت و فرسوده) با استقبالی بسیار کمتر روبرو بوده‌اند، تا جایی که در یکی از طرح‌ها، ظرفیت تخصیص‌یافته از تعداد متقاضیان واجد شرایط بیشتر است.

تحلیل طرح عادی: هجوم ۲۵۷ هزار نفری برای ۷۸۰۰ خودرو

بخش فروش عادی (عمومی) این دوره، بار دیگر تصویری واضح از عطش بالای تقاضا در بازار خودروی ایران را به نمایش گذاشت. طبق آمار منتشر شده، در این طرح مجموعاً ۲۵۷ هزار و ۱۳۲ نفر اقدام به ثبت‌نام کرده‌اند. این در حالی است که ظرفیت در نظر گرفته شده برای این بخش تنها ۷ هزار و ۸۰۰ دستگاه بوده است.

شانس برنده شدن: تقریباً ۱ به ۳۳

محاسبات آماری نشان می‌دهد که شانس برنده شدن در این طرح بسیار پایین و در حدود ۳.۰۳ درصد بوده است. به عبارت دیگر، از هر ۳۳ متقاضی در طرح عادی، تنها یک نفر موفق به تخصیص خودرو شده است. این رقابت سنگین، که یادآور لاتاری‌های فروش خودرو در سال‌های گذشته است، نشان می‌دهد که فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار آزاد برای «پارس نوآ» (احتمالاً به‌عنوان نسخه به‌روزشده یا جایگزین پژو پارس فعلی) همچنان بسیار قابل توجه بوده و جذابیت بالایی برای تقاضای مصرفی و سرمایه‌ای ایجاد کرده است.

پارس نوآ

بررسی طرح‌های حمایتی: تخصیص قطعی در بخش فرسوده

در نقطه مقابلِ طرح عادی، دو طرح حمایتی تعریف‌شده در قانون، یعنی «طرح جوانی جمعیت» و «طرح جایگزینی خودروهای فرسوده»، با استقبالی بسیار محدودتر مواجه شدند. مجموع ظرفیت در نظر گرفته شده برای این دو طرح (۱۸,۲۰۰ دستگاه) به مراتب بیشتر از ظرفیت طرح عادی (۷,۸۰۰ دستگاه) بوده است، که نشان‌دهنده اولویت‌دهی قانونی به این بخش‌ها است.

طرح جوانی جمعیت: شانس بالای ۷۹ درصدی

در طرح ویژه حمایت از خانواده و جوانی جمعیت، ۱۶ هزار و ۳۷۷ نفر ثبت‌نام کردند. ظرفیت تخصیص‌یافته به این گروه ۱۳ هزار دستگاه بود. اگرچه تعداد متقاضیان اندکی بیشتر از ظرفیت است، اما شانس برنده شدن در این طرح بسیار بالا و حدود ۷۹.۴ درصد (تقریباً ۴ از هر ۵ نفر) برآورد می‌شود که قابل مقایسه با رقابت ۳ درصدی طرح عادی نیست.

طرح خودروهای فرسوده: ظرفیت مازاد

شگفت‌انگیزترین بخش آمار مربوط به طرح جایگزینی خودروهای فرسوده است. برای این طرح، ۵ هزار و ۲۰۰ دستگاه خودرو در نظر گرفته شده بود، اما تنها ۳ هزار و ۷۷۰ نفر متقاضی واجد شرایط در آن ثبت‌نام کردند. این آمار به آن معناست که عرضه از تقاضا پیشی گرفته و تمامی ثبت‌نام‌کنندگان واجد شرایط در این بخش، بدون نیاز به قرعه‌کشی، برنده قطعی محسوب می‌شوند. در واقع، ۱۴۳۰ دستگاه از ظرفیت این بخش خالی مانده است.

جدول آماری پیش‌فروش و چشم‌انداز توزیع

این شکاف عمیق میان تقاضای عمومی و تقاضای طرح‌های حمایتی، گویای چند نکته تحلیلی است. اولاً، بخش عمده‌ای از تقاضای واقعی بازار در همان طرح عادی متمرکز است. ثانیاً، به نظر می‌رسد شرایط لازم برای شرکت در طرح‌های فرسوده و جوانی جمعیت (مانند داشتن خودروی فرسوده استاندارد یا شرایط مربوط به فرزندآوری) به اندازه‌ای محدودکننده است که بخش بزرگی از جامعه هدف، توانایی یا تمایلی برای استفاده از این سهمیه‌ها را ندارند.

در ادامه، جدول کامل آماری این دوره پیش‌فروش جهت بررسی دقیق‌تر ارائه می‌شود: