چرا خودروهای کوچک شهری در ایران فراموش شده‌اند؟

در ژاپن، کی کارها (Kei Cars) با محدودیت‌های قانونی ۶۶۰ سی‌سی و طول ۳.۴ متر، بیش از ۳۰ درصد بازار را در اختیار دارند. تراکم جمعیتی بالا (۱۲۷ میلیون نفر در مساحت کوچک) و فرهنگ استفاده از خودرو به عنوان ابزار جابجایی، این محبوبیت را تقویت می‌کند. در هند و کره جنوبی نیز، مدل‌های کوچک مانند هیوندای i10، به دلیل قیمت مناسب و چابکی، پرطرفدار هستند.

در ایالات‌متحده، مینی‌کارها تنها ۵ درصد از بازار خودرو را تشکیل می‌دهند. دلایل اصلی این عدم استقبال عبارت‌اند از:

مقررات ایمنی سخت‌گیرانه: استانداردهای FMVSS و تست‌های NHTSA نشان می‌دهند که مینی‌کارها در تصادفات با شاسی بلندها یا کامیون‌ها آسیب‌پذیر هستند و به‌ویژه در برخوردهای جانبی که امتیاز ایمنی پایینی می‌گیرند.

فرهنگ خودروهای بزرگ: آمریکایی‌ها خودرو را نمادی از طبقه اجتماعی می‌دانند و به شاسی بلندها و وانت پیکاپ‌ها با فروش سالانه بیش از 7 میلیون دستگاه گرایش دارند. بزرگراه‌های وسیع و مسافت‌های طولانی، مینی‌کارها را غیرکاربردی جلوه می‌دهد.

سوخت ارزان: قیمت بنزین در آمریکا که کمتر از کشورهای اروپایی است انگیزه‌ای برای خرید خودروهای کم‌مصرف ایجاد نمی‌کند.

زیرساخت‌های شهری: شهرهای آمریکایی با پارکینگ‌های بزرگ و خیابان‌های عریض، نیازی به خودروهای کوچک ندارند.

این تفاوت‌ها نشان می‌دهد که موفقیت مینی‌کارها به شدت به شرایط جغرافیایی، فرهنگی و اقتصادی وابسته است.